Grâce à l’action de l’ADDVC, la rentrée 2019 est marquée par plusieurs améliorations sur le réseau de bus desservant la Vallée de la Chimie.
En rive droite,
Ligne 18 • Gare d’Oullins > Vernaison Place
- La ligne 18 connaît une augmentation de fréquence en heures de pointes et une modification de son trajet : inversion de la boucle de la Fée des Eaux pour un trajet plus rapide. En savoir plus
En rive gauche,
Ligne ZI6 • Jean Macé > St Fons Sémard
- La ligne ZI6 est densifiée, avec un passage à 20 minutes de fréquence en heures de pointe et 30 minutes en heure creuse, soit 26 trajets supplémentaires sur les 40 actuels. Retrouvez les nouveaux horaires de la ligne ZI6. En savoir plus
Ligne 93 • Hôpital Feyzin Vénissieux > Porte des Alpes
- La ligne 93 est densifiée : elle passe, les jours de semaine à une fréquence de 11 minutes en heures de pointe, au lieu de 12 actuellement et à 12 minutes (au lieu de 15) pendant les vacances scolaires. Ce sont ainsi 7 trajets supplémentaires par jour de semaine qui sont réalisés. Retrouvez tous les horaires. En savoir plus
Ligne 60 • Perrache > Feyzin Les Razes > Porte des Alpes
- Les fréquences de la ligne 60 évoluent de la façon suivante :
- Les jours de semaine, 9 à 10 minutes en heures de pointe et 15 minutes en heures creuses, au lieu de 12 et 20 actuellement ;
- Le samedi, 12 minutes en heures de pointe et 15 minutes en heures creuses, au lieu de 15 et 20 minutes ;
- Les jours de semaine, en été, 15 minutes en heures de pointe et 20 minutes en heures creuses, au lieu de 20 et 30 minutes
- 26 trajets supplémentaires par jour de semaine sont réalisés sur cette ligne. En savoir plus
D’autres services de mobilités à l’étude
En parallèle et pour toujours mieux répondre aux attentes des salariés, d’autres services de mobilité sont à l’étude (mobilier urbain connecté pour faciliter le co-voiturage, flotte de vélos privés en libre-service…) ou seront testés avant la fin de l’année :
- Démonstration des véhicules innovants ESPRIT développés par le CEA sur le site de JTEKT
- Déploiement d’un service spécifique de Transport à la Demande (TAD) avec le SYTRAL et KEOLIS pour assurer une desserte du dernier kilomètre et un rabattement des salariés vers les hubs de mobilité, notamment les gares de Feyzin et de Saint-Fons
©SYTRAL / Nicolas Robin
