Les îlots de chaleur urbains se caractérisent par une température plus élevée la nuit, en été, en zone urbanisée. Avec le réchauffement climatique, ce phénomène s’intensifie.
Différentes stratégies permettent de contrer les îlots de chaleur urbains : la végétalisation, les corps d’eau, la géométrie de la ville et la nature des matériaux.
Au Centre de Recherche TotalEnergies de Solaize, nous formulons des matériaux clairs à faible empreinte carbone pour remplacer le bitume dans la route pour certaines applications.
Nos récentes mesures ont mis en évidence une réduction de la température de surface allant jusqu’à 4°C lors des pics de chaleur, et une température jusqu’à 10°C plus faible au sein d’un tronçon de route en matériau clair par rapport à un même tronçon de route classique noir à base de bitume.